空壓機有三大常見“季節(jié)病”需要注意防護——梅雨之前防濕防潮，三伏前后防高溫，冬季防霜凍。

　　空壓機如何安然過冬也成了壓縮機圈的熱點話題。

　　一、低溫環(huán)境對空壓機有什么影響

　　1.流動性變差

　　在低溫環(huán)境下，空壓機油的粘度增加，導(dǎo)致其在冷啟動時流動性變差。這可能導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)在啟動時無法提供足夠的潤滑，延緩空壓機到達關(guān)鍵部件，增加機械磨損的風(fēng)險。

　　2.潤滑效果減弱

　　由于空壓機油黏度的變化，其在低溫環(huán)境下的潤滑效果可能減弱。在高溫和高壓條件下形成的薄膜可能在低溫下變得更薄或無法形成，從而導(dǎo)致摩擦和磨損的增加。

　　3.壓力下降

　　低溫環(huán)境會導(dǎo)致空壓機油的黏度增加，從而增加工作負荷。如果無法提供足夠的壓力來使機油循環(huán)，將導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)性能下降。

　　二、如何幫助空壓機度過寒冷的冬天?

　　冬季在空壓機使用之前需要打開側(cè)蓋，觀察油品是否有變“稠”或者凝固的現(xiàn)象，如果有的話，需要先對潤滑油進行加熱再使用。當(dāng)環(huán)境溫度過低的時候，先盤機組2-3圈，點動空壓機3-4次，空機運轉(zhuǎn)一段時間后再加載。

　　冬季停機后一定要注意放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油。這是因為冬季機組在運行時，溫度相對較高，停機后由于外界溫度驟降，空氣冷卻引起大量冷凝水生成。這些水分可能積聚在控制管道、中冷器和氣包內(nèi)，有潛在風(fēng)險導(dǎo)致管路和中冷器的堵塞，甚至氣包漲裂。

　　此時，若水分混入潤滑油中，一旦溫度下降到零下，可能導(dǎo)致潤滑油內(nèi)的水分結(jié)冰，增加啟動時的困難度和風(fēng)險。因此，保持及時的排水處理，可有效減少在冷季停機后可能發(fā)生的問題，確保設(shè)備的正常運行。

　　1.空壓機油質(zhì)狀態(tài)監(jiān)測

　　通過觀察空壓機油的顏色、透明度、黏度和酸值等指標(biāo)，可以全方面了解其使用情況和潛在變化。

　　若發(fā)現(xiàn)異常，如油色變黑、渾濁、乳化或酸化等情況，應(yīng)及時更換空壓機油，并仔細檢查設(shè)備運行情況，以找出異常原因。

　　2.加強潤滑系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)

　　定期檢查和清潔潤滑系統(tǒng)的濾清器、油分離器和冷卻器等組件，確保它們正常運轉(zhuǎn)。同時，檢查潤滑系統(tǒng)的管路和接口，防止?jié)櫥托孤┗蛭廴尽?/p>

　　在進行維護和保養(yǎng)時，務(wù)必按照設(shè)備的維護手冊和操作規(guī)程執(zhí)行，以確保潤滑系統(tǒng)的正常運行和延長使用壽命。這些措施有助于提高空壓機的可靠性和性能，減少機械磨損的風(fēng)險，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行。

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